Südlink
Projekt: 20kV Bau- und Betriebsstromversorgung der Elbquerung für den Südlink
Der Leistungsumfang der Planung umfasste die Trassierung einer rund 14.000 Meter langen Leitung mit einem 20 kV Mittelspannungssystem A800² sowie einem 50 HDPE-Rohr als Netzmanagementrohr. Ausgangspunkt der Trasse ist das Umspannwerk Nortorf / Steinburg an der Bundesstraße 5 in Landscheide, der Zielpunkt befindet sich auf dem Flurstück 44/1 in der Gemarkung Wewelsfleth. Dort entsteht die Bau- und spätere Betriebsstätte der begeh- und befahrbaren Tunnelanlage mit einer Länge von etwa 5,6 Kilometern für die Trassierung des Südlink. Das Projektgebiet liegt im Landkreis Steinburg im Südwesten Schleswig-Holsteins zwischen der Elbe und dem Nord-Ostsee-Kanal.
Zu Beginn wurde das Planungsziel abgestimmt und eine Grundlagenermittlung durchgeführt. Auf Basis der vorgegebenen Trassierung wurden Leitungsauskünfte eingeholt und die örtlichen Gegebenheiten dokumentiert. Durch die Bewertung der Oberflächen sowie die Vorauswahl potenzieller Stationsstandorte war eine erste Kostenschätzung möglich.
Anschließend erfolgte die Entwurfs- und Genehmigungsplanung, die zur Abstimmung bei den zuständigen Trägern öffentlicher Belange eingereicht wurde. Für die Nutzung privater Grundstücke wurden Gestattungsvereinbarungen abgeschlossen, unter anderem mit landwirtschaftlichen Betrieben und Windparkbetreibern. Zusätzlich waren Nutzungsverträge erforderlich, um mögliche Flurschäden im späteren Verlauf regulieren zu können.
In der Ausführungsplanung erfolgte eine detaillierte Mengenermittlung, die in das interne Bauleistungsmodul übertragen wurde. Im Rahmen der Vergabe wurden die geplanten Baumaßnahmen vorgestellt. Während der Bauphase umfasste die Objektüberwachung die Kontrolle der technischen Anlagen, der Tiefbauarbeiten sowie der verkehrslenkenden Maßnahmen. Schalthandlungen für Umschlüsse wurden in Zusammenarbeit mit dem technischen Service der SH-Netz AG durchgeführt.Die Planungsarbeiten wurden termingerecht zwischen September 2021 und März 2022 abgeschlossen. Der Baubeginn erfolgte im Mai 2022, die Fertigstellung der Trasse ist für November 2022 eingeplant. Die Inbetriebnahme der Bau- und Betriebsstromtrasse erfolgt nach Abschluss der Stationsarbeiten im Februar 2023 und ermöglicht die Herrichtung des Baufeldes für die Tunnelbohrmaschine zur Herstellung der Elbquerung des Südlink.
